化學是我們車輛清潔因素系列中的一個因素。由于這個領域的復雜性，我們將把化學因素分為堿性和酸性清潔劑、表面活性劑和路膜。

清潔化學是清潔劑溶液與污垢的反應，以幫助其去除。我們將看看這些反應中涉及的成分。

在確定洗滌劑的化學性質時，有兩個主要的洗滌劑組成部分：確定產品是堿性、中性還是酸性的“助洗劑”部分；以及提供其他功能的表面活性劑/溶劑部分。

堿性洗滌劑是最好的全面清潔劑，它們對有機污垢有效，如油，蟲子，瀝青和樹液。酸性清潔劑通常是可憐的單獨清潔劑。它們幾乎總是用于兩步堿性/酸性應用，但使用時可以有效清潔無機污垢，如粘土、砂和污垢。專門的“溶劑”清潔劑通常使用去除非常堅硬的油脂焦油和樹液等“路膜污垢”。

實現(xiàn)汽車清潔的關鍵是在當前清潔條件下以適當?shù)臐舛仁褂谜_的產品。對于大多數(shù)堿性或酸性洗滌劑，可以使用滴定試劑盒測量濃度。

各類清洗劑適用的路斑污垢類型

pH值標度

酸堿度表示產品是堿性的還是酸性的。pH讀數(shù)是溶液中氫離子濃度的測量。它被報告為濃度的負對數(shù)，這意味著數(shù)值越低，溶液中氫離子的量越大，溶液的酸性越強。酸堿度范圍為0（酸性），14（堿性），或7（中性）。

頻譜兩端的極端可能是危險的。一般來說，低pH或酸性產品比堿性產品更具腐蝕性。然而，如果在涉及hf、abf和af等酸性氟化物時測試pH值，這可能是一種欺騙。這些化合物能夠以商業(yè)溶液存在市場上，其pH值可能不低，但由于其毒性比腐蝕性更危險。

酸堿度

一些化學助劑可以很容易地將酸堿度控制在接近酸堿度的范圍內，但它們也同樣容易被中和。有的化學助劑可能對酸堿度沒有那么大的影響，但會幫助“緩沖”或“維持”酸堿度在某種最佳范圍內。如果你試圖用溶液的酸堿度來測定洗滌劑的稀釋率，你可能會發(fā)現(xiàn)，如果溶液被緩沖，酸堿度隨稀釋度變化不大。

不同的洗滌劑助劑對溶液的堿度有不同的貢獻。當溶液被稀釋時，這些助洗劑的各種濃度都能使洗滌劑溶液的酸堿度保持在助洗劑的最大酸堿度。

或者換一種方式來看待這個問題：假設你得到了一百萬美元，但是你必須和食人魚一起游過一個游泳池才能拿到錢。如果游泳池里只有一條食人魚，你可以考慮去吃它。然而，如果游泳池里有1000條食人魚，你可能不會。有了ph，就像說“泳池里有食人魚”，但不知道有多少，但堿度告訴你有。

當你使用滴定試劑盒時，你要中和所有的緩沖能力，并將滴定劑滴數(shù)與一張圖表進行比較，該圖表顯示了在通過測試確定的各種稀釋率下中和產品所需的滴數(shù)。

堿性洗滌劑助劑

堿性有助于清潔，同時使用高堿性產品生成高于ph7的通常高于ph11的溶液。堿性清潔劑是最好的整體清潔劑，可以去除大部分污垢。這些堿性清潔劑可以單獨用作清潔劑，一個或兩個應用程序使用，或在兩步堿性/酸性過程中使用。記住，所有的清潔劑都有一個收益遞減的點，過度使用不僅浪費金錢，而且可能造成損害。

堿性成分包括硅酸鹽、氫氧化物、碳酸鹽和磷酸鹽。

在高堿性溶液中，硅酸鹽能增加清凈度、堿度和一定的防腐蝕性。洗滌劑中使用的硅酸鹽有多種形式，包括粉末狀和液體狀。

腐蝕劑通常用于無摩擦的預浸料中，與污垢發(fā)生反應，使其更易溶解和去除。氫氧化鈉和氫氧化鉀是洗滌劑中最常用的腐蝕劑。它們能使PH值升高很高，并且具有很強的腐蝕性。如果使用得太強或太熱，苛性堿也會與車輛表面發(fā)生反應，因此在使用腐蝕性產品時必須小心。

磷酸鹽有助于污垢的分散或去除，并控制少量的水硬度。磷酸鹽會在溫和的堿性范圍內緩沖溶液，并且通常不具有很強的腐蝕性。如果磷酸鹽進入地表水，它們就充當肥料，因此在很多地區(qū)受到限制。

酸性助劑

酸性清潔劑含有有助于清潔的成分，同時保持溶液的pH值低于7。酸性成分包括無機酸和有機酸。

像硫酸和磷酸這樣的無機酸通常是強酸，通過攻擊礦物本身來幫助去除礦物污垢，但對油性污垢無效。當磷酸被中和時，它會形成磷酸鹽，因此不能用于禁止使用磷酸鹽的區(qū)域。

像檸檬酸和乙醇酸這樣的有機酸通常比無機酸腐蝕性小，但對礦物污垢的腐蝕性卻往往較低。然而，有機酸種類繁多，而設計良好的配方中的正確有機酸是相當有效的。同樣，它們在油性污垢上不如堿性清潔劑有效。

HF及其ABF和AF是非常有效的無機酸，但對于洗車環(huán)境中的任何使用都是非常危險的。這些酸非常有毒，會損壞車輛、洗車設備，對人體造成傷害和死亡，極其危險。

為了獲得最佳的清潔效果，必須了解當前的清潔條件，并選擇對這些條件最有效的清潔劑產品。調整這些產品以獲得最佳性能也很重要，同時還要考慮其他四個因素：水質、機械作用、溫度和時間，以獲得最佳效果。

表面活性劑

表面活性劑通過降低表面張力使水“濕潤”，以獲得更好的滲透性。洗滌劑提升或疏松表面的污垢顆粒，產生良好的視覺效果和乳化泡沫。

表面活性劑是雙相的分子，分子的一端是親水或“親水的”，另一端是疏水的或“怕水的”。“怕水”的結局也可以稱為“愛油”。這種“親油”的一端可以進入油性污垢，并與其他表面活性劑分子組成一個團隊，在一滴油周圍形成一個球體，所有“親水”的一端都面朝水。

如今，表面活性劑是由多種具有許多不同特性的物質制成的。一些是很好的發(fā)泡劑，另一些是很好的油乳化劑，一些是極端的潤濕劑；許多是為與清潔完全無關的功能而開發(fā)的。

作為洗車用清潔劑的制造商，我們的目標是找到最佳的表面活性劑，制造商以正確的組合和適當數(shù)量的混合和，為所有洗車應用創(chuàng)造卓越的產品。

這些助劑相當便宜，并且受到低成本供應商的青睞，這些供應商依賴于助劑燒掉污垢的反應性。然而，這些成分也會與車輛表面發(fā)生反應，根據(jù)污垢的不同，它們可能會將污垢“固定”在車輛表面，而不是將其清除。

表面活性劑的價格范圍從中等價格的商品產品到非常昂貴的特種表面活性劑。重要的是要關注表面活性劑的性能，以及它們如何與其他表面活性劑和助劑結合使用，以提供最有效的清潔劑，使其受損的可能性最小。

泡沫

泡沫是消費者滿意度的一個重要組成部分。顧客往往直接把“清潔”等同于他們在洗滌過程中看到的泡沫水平。一般來說，濕、薄泡沫是最佳的清潔。對于三泡沫和刷型應用，厚、剃須膏型泡沫是理想的。當沖洗車輛時泡沫不能完全沖掉，泡沫會變成負極。

每種應用需要泡沫都要有適當?shù)牧鲃印Ｔ谥苽浜线m的泡沫時需要考慮的因素是：適當?shù)南♂尡?，適當?shù)娜芤汉蜌饬鳎瑧玫那鍧嵲O備，沖洗能力，以及操作者的期望等。

這些是要考慮的關鍵原則，泡沫是液體和氣體的混合物。兩者都是流動的，流體的流動由應用設備決定。

許多汽車清洗中的一個常見問題是泡沫水平低或顯示不佳。這通常是由于流體和空氣量調整不當造成的。如果系統(tǒng)不適當平衡，就會產生不規(guī)則的結果。這是因為液體不會壓縮，而氣體會壓縮。如果你超過了總流體（液體和氣體）的體積，孔可以真實地通過，你會稀釋泡沫和/或引起噴射作用。適當?shù)牧鲃雍突瘜W比例等于神奇的泡沫。

表面活性劑類別

表面活性劑分為四類：陰離子、陽離子、非離子和兩性。

陰離子是一種帶有負電荷的親水性基團，它能排斥顆粒并有助于去污。這些可能是非常好的發(fā)泡劑。

陽離子是一種疏水性基團，帶正電荷，附著于顆粒和表面，用于封閉劑和干燥劑。

非離子型是一種親水性基團，不帶電，是一種優(yōu)良的油乳化劑。

兩性在低ph溶液中是陽離子，在高ph溶液中是陰離子。

一般來說，洗滌劑是由表面活性劑配制的，使清洗液具有親水性。它們可以使溶液更好地濕潤污垢，幫助將其提升到水中，以便更容易地去除。

干燥劑和密封劑的設計使車輛表面非常疏水。疏水表面的水非常不喜歡這個表面，所以只要有可能，它就會把自己從表面拉出來。一滴水會從表面脫離，以減少其足跡，想要從表面滾下來必須形成一個珠狀物，從而使汽車干燥。為了使這些產品在最佳狀態(tài)下工作，表面必須首先清潔，因為殘留的污垢可能是親水的，并將水保持在上面，從而形成更濕潤的汽車。

要生產出一種極好的產品，你需要有適當?shù)闹鷦┖捅砻婊钚詣┑慕M合，以獲得你想要的清潔。

隨著技術的進步，與反應化學相比，我們需要考慮表面活性劑化學。反應化學是用來與任何東西反應的，是不安全的。表面活性劑化學著眼于安全性、工作速度和更好的凈值。

公路膜

在清洗過程中，盡量清潔道路薄膜、車輛表面和環(huán)境污垢。

車輛表面包括金屬、塑料、玻璃、鉻、橡膠、乙烯基和新的較軟的漆面。

在環(huán)境中，你處理諸如天氣：熱、冷、干、雨或雪；路面：混凝土、瀝青、道路除冰化學品；有機物：臭蟲、樹液等。

車輛表面帶負電荷，并吸引帶正電荷的污垢。油膩的污垢沉積在頂部，形成了一層骯臟但光亮的路膜。小顆粒對車輛表面有很強的吸引力，最難清潔。想想磁鐵和粉末狀的鉛。

為了演示小顆粒如何產生更強的吸引力，我們用磁鐵把一些不同大小的碎片粘在上面。大碎片很容易拆下。當您從最大到最小移除碎片目時，您可以看到移除較小的碎片是如何變得越來越難，這取決于對象有多小。

另一個演示是微粒演示。有時候洗車工會說，“洗車的時候，車出來的時候比洗車的時候臟?！彪m然這在技術上不是真的，但外表可以給人留下這樣的印象。

顯微鏡載玻片可以很好地演示這是如何發(fā)生的。如果這張玻片的磨砂端代表了粘在車輛上的小顆粒，這些顆粒會形成非常堅硬的“路膜”，包括大量的機油。這些油可以均勻地掩蓋表面的小顆粒。但如果大部分油被清除掉，雖然汽車看起來不干凈，那么小顆粒不均勻的表面實際上會比清洗前看起來更糟糕。